贝雷钢便桥有哪些特点？

贝雷钢便桥有哪些特点？

贝雷钢桥是装配式公路钢桥，它的最大特点是：构件轻巧，拆装方便，适应性强，用简单的工具和人力很快就能建成。适合5种类型的载荷：轿车-10级，轿车-15级，轿车-20级，履带-50级，挂车-80级。桥梁净宽度为3.7米，在9米至63米的范围内可以组成多种跨径的简支粱桥，构成连续梁桥。

螺旋桨由上下弦杆、垂直弦杆和斜弦杆焊接而成，上下弦杆的末端是阴阳接合，接合处有插销。螺旋桨由两条10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上焊有多块带有圆孔的钢板，在上下弦杆上焊有螺栓孔，在上弦杆上焊有螺栓孔，在上弦杆上焊有螺栓孔，在上弦杆上焊有四个螺栓孔，其中两个孔为双排或多排桁架同节间连接用。两侧两侧的两个孔在跨节之间连通。当多排贝雷片用于梁或柱时，上下两节贝雷片的连接部分必须用支架加固。

钢便桥吊装的施工步骤及如何达到桥梁的施工要求。

(1)在实施吊装施工时，通过灯笼架的斜面人工移动到工字钢上，克服了大型吊车无法完成的工序。工程中采用预拱4.5cm，经实际施工，确定浇筑后的变后变形值为3cm，满足桥梁施工要求。

(2)施工时在桥墩立柱上预埋蛇形柱子(柱子高1.5米，高出桥面0.55米)，将工字钢焊接到蛇形柱子上，再在工字钢上搭贝雷片桁架，每个桥墩立柱上预埋三根蛇形柱子。贝雷架采用双排单层的结构形式（共四排贝雷片桁架），其中一排和二排间距为50cm;二排和第三排之间为3m;第三排和第四排间距为50cm。

(3)将焊条吊挂在贝雷片上，并在下端形成稳定的平台，每跨实际使用78根焊条。为避免中间受力变形产生偏移，将贝雷架两端的拉筋焊接到桥台立柱的拉筋上，并用剪刀支撑连接加强贝雷架和贝雷架之间的拉筋。

(4)钢便桥吊拉施工实施步骤：贝雷片是由10#槽钢焊接成型的定型桁架，每片尺寸3m×1.5m，其两端有公母连接头，装配时用连接销连接；为加强连接头的刚度，连接片在连接处加筋，连接片尺寸0.5m×1.0m，贝雷片、连接片上均有螺栓孔，装配时用螺栓连接固定。可按所需受力组合成单排、双排、单排、双排、双层等多种形式，桁架上、下弦可另设弦条加强，以满足不同荷载要求。

所述的下弦杆上，设有四个横梁垫板，上面有凸榫，用来固定横梁在平面上的位置；下弦杆的端部槽钢腹板上，还有两个椭圆孔，用于连接抗风拉杆。所有竖杆都是由8#工字钢制成，在竖杆的下部和弦杆部都开了一个方孔，用来固定横梁的横梁夹。贝雷片的材料为16Mn，每片架重270kg。